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国产首台进入上海地区的大直径盾构机始发掘进

来源:本站原创 作者:黄杰 穆华清  时间:2019-08-27 【字体:

8月24日,国产首台进入上海地区的大直径泥水平衡盾构机“江浦号”顺利始发,参与上海江浦路越江隧道工程建设。该设备由铁建重工与上海市基础工程集团有限公司联合研制,开挖直径达11.63米,总重约1900吨,装机功率3661千瓦。

上海江浦路越江隧道是“十三五”期间上海市重大市政工程之一,隧道总体呈南北走向,北起杨浦区江浦路、龙江路,以盾构方式穿越黄浦江,南至浦东新区民生路、商城路,全长2。28千米,其中盾构段长度为770米,为双向4车道隧道。

据了解,隧道下穿黄浦江,施工面临开挖断面大、水文地质条件复杂、覆土厚度变化大、渗透系数高等难点。隧道长距离穿越粉土、砂性土层等软土地层,江中段隧道最小覆土厚度仅为7米,对盾构机姿态控制、刀盘及施工作业带来很大的挑战。

针对工程软弱地层情况,铁建重工优化了刀盘结构、刀具配置,主驱动采用高承压聚氨酯密封,承压能力1000千帕,减少了施工消耗,提升了设备的适应性和经济性。此外,设备创新设计了管片、箱涵协同共轨吊运物料运输系统,在保证物料运输可靠性的同时,提高了后配套台车对超高箱涵件、受限始发空间的适应性。

据悉,上海江浦路越江隧道计划2020年建成通车,建成后有助于满足上海北部地区越江交通需求,支撑滨江地区开发,促进浦江两岸一体化发展。